Companhia holandesa dá passo histórico na renovação da frota de longo curso com aeronave de última geração.
A KLM Royal Dutch Airlines recebeu nesta sexta-feira, em Toulouse, o seu primeiro Airbus A350-900, marcando o início de uma importante transição operacional. A entrega concretiza planos traçados pelo grupo Air France-KLM para modernizar sua frota intercontinental com jatos mais eficientes.
A nova aeronave, batizada de De Nachtwacht em homenagem à obra de Rembrandt, tem capacidade para 331 passageiros divididos em três classes distintas. O modelo passa a operar a partir do hub principal da empresa no Aeroporto de Amsterdã Schiphol, tendo Toronto como um dos primeiros destinos de longo curso.
A chegada do equipamento representa uma mudança significativa para a companhia, cuja frota de longo curso foi historicamente dominada por modelos da Boeing por várias décadas. A introdução do A350 ocorre conforme informação divulgada por Airway, refletindo os novos rumos da aviação comercial europeia.
Substituição dos Boeing 777-200ER e Airbus A330
O plano estratégico do grupo Air France-KLM prevê a retirada gradual de aeronaves mais antigas da frota da KLM, incluindo os jatos Boeing 777-200ER e os modelos Airbus A330. A decisão busca otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões nas rotas intercontinentais operadas pela empresa holandesa.
No fim de 2025, a companhia contava com 31 aeronaves Boeing 777, divididas entre a versão 200ER e a maior 777-300ER, que não entrou no plano inicial de troca. A frota intercontinental também incluía 27 jatos Boeing 787 Dreamliner e 11 unidades do Airbus A330, evidenciando a dimensão da reestruturação planejada.
Configuração interna e motores Rolls-Royce
O primeiro Airbus A350 da KLM oferece um padrão elevado de conforto aos passageiros, dispondo de 34 suítes na Business Class com acesso direto ao corredor. A aeronave conta ainda com 26 assentos na Premium Comfort e 271 lugares na Economy Class, totalizando 331 posições disponíveis a bordo.
Equipada com motores Rolls-Royce Trent XWB, a aeronave possui um alcance impressionante de até 9.700 milhas náuticas, o equivalente a cerca de 18.000 quilômetros. Essa autonomia operacional permite que a KLM utilize o modelo em praticamente toda a sua malha global de voos de longo curso.
Experiência prévia do grupo Air France-KLM
Embora seja a primeira unidade da KLM, o grupo controlador já possui familiaridade com o modelo através de sua parceira francesa. A Air France opera aeronaves do tipo A350 desde 2019, garantindo uma base sólida de experiência técnica e operacional antes da chegada do jato à frota holandesa.
Além dos modelos de longo curso, a KLM também tem renovado sua malha europeia com a chegada de jatos de corredor único da família Airbus A321neo. No setor de cargas, a subsidiária Martinair mantém o legado dos clássicos jatos Boeing 747, embora o grupo já tenha encomendado quatro unidades do cargueiro A350F.
Perguntas Frequentes
Qual foi o primeiro Airbus A350 entregue à KLM?
O primeiro Airbus A350-900 da KLM foi batizado de De Nachtwacht e entregue à companhia holandesa em Toulouse, com capacidade para 331 passageiros em três classes.
Quais aeronaves serão substituídas pelo A350 na KLM?
O novo Airbus A350 irá substituir gradualmente os jatos Boeing 777-200ER e os modelos Airbus A330-200 e A330-300 da frota de longo curso da companhia.
Qual é o alcance do Airbus A350-900 da KLM?
O A350-900 é equipado com motores Rolls-Royce Trent XWB e possui um alcance de até 9.700 milhas náuticas, permitindo operar em toda a malha intercontinental.
A Air France já operava o Airbus A350?
Sim, a Air France opera aeronaves do modelo Airbus A350 desde 2019, o que proporcionou ao grupo Air France-KLM anos de experiência prévia com a aeronave.