Tribunal aceita pedido de siderúrgica contra estatal russa responsável por aeronaves estratégicas.
A fabricante russa de aviões Yakovlev tornou-se alvo de um pedido de falência apresentado recentemente por uma fornecedora de aço na Rússia, conforme informação divulgada por AVIAÇÃO.
A ação judicial foi aceita pelo Tribunal de Arbitragem de Moscou após solicitação da siderúrgica Izhstal, pertencente ao grupo privado russo Mechel, em meio a cobranças financeiras.
O caso atinge diretamente a fabricante dos novos jatos comerciais MC-21 e SJ-100, projetos fundamentais para substituir aeronaves ocidentais na aviação civil do país.
Impacto nos projetos das aeronaves MC-21 e SJ-100
A Yakovlev pertence ao conglomerado estatal Rostec e desenvolve as principais apostas da aviação russa para reduzir a dependência externa por meio dos modelos MC-21 e SJ-100.
Apesar da gravidade do processo, a Rostec rejeitou a possibilidade de falência e garantiu que a empresa mantém suas operações e os programas de desenvolvimento a pleno vapor.
A audiência judicial foi marcada para 18 de janeiro de 2027, data em que a Justiça avaliará se os requisitos para o prosseguimento do processo de cobrança foram preenchidos.
Situação financeira e prejuízo bilionário
No primeiro semestre de 2026, a Yakovlev registrou um prejuízo líquido de 5,39 bilhões de rublos, revertendo o lucro de 2,54 bilhões obtido no mesmo período do ano anterior.
Apesar do resultado negativo, a receita da companhia apresentou um crescimento expressivo de 78%, atingindo a marca de aproximadamente 78 bilhões de rublos no período.
A empresa também destacou que possui o status de empresa estratégica pela legislação russa, o que significa que regras especiais se aplicam a eventuais procedimentos judiciais.
Cobranças contra fabricantes de motores russos
A siderúrgica Izhstal também movimentou a Justiça contra outras empresas cruciais para a cadeia aeroespacial estatal, incluindo fabricantes de motores dos novos aviões civis.
Um dos alvos foi a ODK-Perm Motors, responsável pelo motor PD-14 utilizado na aeronave MC-21, em uma cobrança que envolveu cerca de 71,6 milhões de rublos.
Outra ação direcionada à ODK-Saturn, fabricante do motor PD-8 do jato SJ-100, acabou sendo retirada pela própria siderúrgica após tramitação nos tribunais.
Cronograma de certificação e entregas
Os projetos liderados pela Yakovlev seguem com cronogramas definidos para certificação de sistemas e motores totalmente nacionais nos próximos anos.
A aprovação regulatória do jato regional SJ-100 é esperada para o primeiro trimestre de 2027, enquanto a certificação do MC-21 tem como meta o mês de junho do mesmo ano.
A estatal Rostec prevê iniciar oficialmente as entregas comerciais de ambas as aeronaves aos operadores russos no decorrer do segundo semestre de 2027.
Perguntas Frequentes
Por que a Yakovlev virou alvo de pedido de falência?
A fabricante russa foi acionada na Justiça pela siderúrgica Izhstal devido a dívidas comerciais pendentes, embora a Rostec tenha negado qualquer risco real de insolvência.
Quais aviões são fabricados pela Yakovlev?
A empresa é responsável pelo desenvolvimento dos jatos comerciais MC-21 e SJ-100, principais apostas para substituir aeronaves ocidentais na Rússia.
A Yakovlev foi declarada falida pela Justiça da Rússia?
Não, a empresa não foi declarada insolvente; o Tribunal de Arbitgrem de Moscou apenas aceitou o pedido para análise em janeiro de 2027.
Quando os jatos MC-21 e SJ-100 devem ser entregues?