Projeto militar estratégico conecta caças e unidades em terra para guerra centrada em redes.
A Força Aérea Brasileira (FAB) realiza novos ensaios com o caça F-5M na Base Aérea de Canoas, no Rio Grande do Sul, para concluir a certificação do sistema nacional Link-BR2, que permite o compartilhamento de dados entre aeronaves, radares e centros de comando.
O projeto começou há 14 anos com um contrato de R$ 193 milhões e tem previsão de conclusão em dezembro de 2026, sendo conduzido pelo DCTA, COPAC, IPEV e pela empresa AEL Sistemas, responsável pelo desenvolvimento tecnológico da rede tática.
A operação atual verifica requisitos pendentes de testes anteriores e demonstra novas funcionalidades para o Alto Comando da Aeronáutica, conforme informação divulgada por Airway, marcando um ano decisivo para a infraestrutura de comunicação militar.
Guerra centrada em redes e compartilhamento de dados
O Link-BR2 nasceu para superar limitações dos sistemas antigos da FAB, permitindo que diferentes plataformas troquem informações táticas sem depender exclusivamente da comunicação por voz entre os pilotos.
Com essa tecnologia, um caça F-5M pode receber dados obtidos pelo radar de outra aeronave ou por sensores terrestres, construindo uma visão abrangente do cenário de combate em tempo real.
Essa capacidade define a guerra centrada em redes, onde sensores não operam isolados, permitindo que uma aeronave transmita a posição de um alvo para outros participantes da missão instantaneamente.
Desenvolvimento e testes desde 2012
Iniciado em 2012 pela Mectron, empresa posteriormente incorporada pela AEL Sistemas, o projeto teve seus primeiros voos embarcados realizados em 2020 e testes bem-sucedidos de troca de dados em 2021.
A campanha atual, batizada de Operação IRIS 2026, avalia o Rádio Terminal Data Link (RTDL) e sua integração ao caça, após etapas executadas em exercícios como o Escudo-Tínia 2026 em Anápolis.
Documentos da FAB mostram que 67,74% das etapas contratuais já foram executadas, incluindo a entrega de seis Rádios Terminais Data Link e estações terrestres de Comando e Controle.
Integração com o novo caça Saab F-39 Gripen
Como o F-5M está na etapa final de sua carreira na FAB e será substituído pelo Saab F-39 Gripen, a transição do sistema de comunicação já começou a ser planejada pela instituição.
Em julho de 2025, o DCTA realizou um workshop dedicado à aplicação do Link-BR2 no F-39, garantindo que o investimento de mais de uma década continue útil no novo caça.
A infraestrutura foi concebida para conectar diferentes meios aéreos, terrestres e navais, funcionando como uma rede de comunicação unificada para toda a Força Aérea Brasileira.
Perguntas Frequentes
O que é o Link-BR2 da FAB?
É um sistema de comunicação desenvolvido no Brasil para permitir a troca de dados em tempo real entre caças, radares e centros de comando da Força Aérea Brasileira.
Quando o desenvolvimento do Link-BR2 será concluído?
A previsão oficial do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial é concluir o desenvolvimento e a certificação completa do sistema até dezembro de 2026.
Qual empresa é responsável pelo sistema Link-BR2?
O projeto foi iniciado em 2012 com a Mectron e continuado pela AEL Sistemas, empresa responsável pelo desenvolvimento e integração da tecnologia na FAB.
O Link-BR2 será usado no novo caça Gripen?
Sim, a FAB já iniciou a preparação para integrar o Link-BR2 ao caça Saab F-39 Gripen, garantindo a continuidade do sistema após a aposentadoria dos jatos F-5M.