Versão de dois lugares, codesenvolvida com o Brasil, decolou na Suécia com piloto da FAB e segue para expansão do envelope de voo.
A Força Aérea Brasileira (FAB) alcançou um marco significativo com o primeiro voo do caça Gripen F, a aguardada versão de dois lugares, realizada com sucesso nesta sexta-feira em Linköping, na Suécia. A aeronave decolou com o piloto-chefe de testes da Saab, Jakob Högberg, e o Tenente-Coronel Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de testes da própria FAB.
O voo inaugural teve início às 9h40 no horário local sueco, o que equivale às 4h40 da manhã no horário de Brasília, e permaneceu no ar por aproximadamente 40 minutos. Durante a missão, os pilotos verificaram as funcionalidades dos principais sistemas do caça e seu comportamento inicial, marcando o começo de uma nova e importante fase de desenvolvimento.
Segundo a Saab, o resultado positivo desse primeiro teste abre oficialmente a campanha de voos do Gripen F, que agora passará por uma série intensiva de avaliações. "Esse primeiro voo representa um passo importante tanto para a Saab quanto para a Força Aérea Brasileira", afirmou Lars Tossman, chefe da área de negócios Aeronautics da Saab, conforme informação divulgada por Aeroflap.
Testes de Voo e Aceitação do Gripen F
Após os voos iniciais de aceitação de produção, o programa do Gripen F avançará para uma expansão progressiva do envelope de voo. Nesta etapa, parâmetros críticos como velocidade, altitude, fator de carga (G) e ângulo de ataque serão gradualmente avaliados e verificados.
Além do desempenho aerodinâmico, os ensaios se concentrarão nas capacidades táticas do caça e nas funções específicas do cockpit traseiro, que são características distintivas da versão F em comparação com o monoposto Gripen E.
Toda a campanha de testes será conduzida pelo Centro de Ensaios em Voo da Saab, localizado na Suécia. Após a conclusão bem-sucedida dos testes e dos procedimentos de aceitação, a aeronave será preparada para a entrega final à Força Aérea Brasileira, integrando a frota nacional.
Parceria Estratégica Brasil e Suécia no Gripen
O desenvolvimento do Gripen F é um reflexo direto da parceria estratégica firmada entre Brasil e Suécia, pautada pelo ambicioso Programa Gripen Brasileiro. Esta colaboração foi fundamental para a criação da variante de dois lugares.
A participação brasileira no projeto é ampla, abrangendo uma significativa transferência de tecnologia e o envolvimento direto da indústria nacional. A Saab destacou que mais de 350 engenheiros, técnicos e pilotos brasileiros contribuíram ativamente nas fases de desenvolvimento, produção, ensaios em voo e manutenção do caça.
Como cliente lançador da versão de dois lugares, o Brasil desempenhou um papel essencial no codesenvolvimento do Gripen F. Essa integração permitiu que empresas e profissionais brasileiros fossem parte integrante de diversas etapas do programa, um dos principais resultados do modelo de transferência de tecnologia adotado.
Características e Capacidades do Caça Gripen F
O Gripen F mantém as principais características de desempenho e tecnologia do seu predecessor, o Gripen E, mas inova ao incorporar um segundo posto de pilotagem. Esta configuração amplia consideravelmente suas funcionalidades.
O segundo cockpit permite expandir as possibilidades para treinamento de pilotos, conversão operacional e emprego em missões avançadas, além de possibilitar a avaliação e o desenvolvimento de novas funções para o operador no assento traseiro.
Assim, o primeiro voo do Gripen F representa um marco crucial antes da entrada oficial do modelo em serviço na FAB. A aeronave será submetida a uma série rigorosa de avaliações para validar progressivamente seus sistemas, performance e capacidades operacionais completas antes de ser entregue ao Brasil.
Perguntas Frequentes
O que é o Gripen F da FAB?
O Gripen F é uma versão do caça Gripen E, projetada com dois lugares para a Força Aérea Brasileira (FAB). Ele permite treinamento avançado e execução de missões mais complexas, ampliando a capacidade operacional.
Quando e onde foi o primeiro voo do Gripen F?
O voo inaugural ocorreu nesta sexta-feira, dia 24 de maio, em Linköping, Suécia. O caça decolou às 9h40 no horário local (4h40 de Brasília) e permaneceu no ar por aproximadamente 40 minutos.
Qual a participação do Brasil no desenvolvimento do Gripen F?
O Brasil é cliente lançador e codesenvolvedor do Gripen F. Mais de 350 profissionais brasileiros participaram ativamente nas etapas de desenvolvimento, produção e testes, com significativa transferência de tecnologia.
Quem pilotou o Gripen F em seu primeiro voo?
O piloto-chefe de testes da Saab, Jakob Högberg, e o Tenente-Coronel Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de testes da Força Aérea Brasileira, foram os responsáveis por conduzir o voo inaugural.
Para que serve o segundo cockpit do Gripen F?
O segundo cockpit amplia as opções de treinamento de pilotos, facilita a conversão operacional e permite o emprego em missões avançadas. Ele também possibilita a avaliação de novas funções táticas para o operador no assento traseiro.