Alíquota do Imposto de Importação sobre pneus de passeio sobe para proteger a indústria nacional após forte alta na entrada de produtos asiáticos.
O Comitê-Executivo de Gestão da Camex decidiu fixar em 30% a alíquota do Imposto de Importação para pneus de passeio importados, conforme ato publicado no Diário Oficial da União nesta segunda-feira (9).
A medida protetiva terá duração de um ano e atinge diretamente a importação de itens que vinham pressionando o mercado interno com o avanço de concorrentes estrangeiros, especialmente da China.
A decisão contraria a recomendação da área técnica e foi divulgada originalmente por Gazeta do Povo - Economia, repercutindo amplamente no setor industrial brasileiro.
Impacto no mercado de pneus
A nova regra representa um meio-termo entre o pedido da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) e o parecer do Comitê de Alterações Tarifárias, que sugeria patamares diferentes.
A entidade representativa classificou a alta como um avanço contra a concorrência desleal, apontando que os fabricantes nacionais perderam espaço expressivo nos últimos anos.
Queda da produção nacional
Dados de mercado indicam que a participação dos fabricantes locais no segmento de reposição desabou de 66% em 2019 para 30% nos primeiros nove meses de 2026.
No mesmo período, as importações saltaram de 9,4 milhões de unidades para 27 milhões, refletindo o crescimento massivo de produtos asiáticos no comércio brasileiro.
Variações da tarifa aduaneira
O Imposto de Importação possui caráter extrafiscal, servindo como instrumento regulatório da economia para equilibrar o mercado externo e a produção interna.
O histórico recente mostra diferentes abordagens entre gestões federais, com avanço expressivo da tributação nos últimos anos do governo atual em comparação com o período anterior.
Perguntas Frequentes
Qual é o novo valor do imposto sobre pneus importados?
O imposto de importação para pneus de passeio foi fixado em 30% pelo prazo de um ano, conforme decisão do Gecex e da Camex.
Por que o governo aumentou a tributação dos pneus?
A alta busca proteger a indústria nacional contra a concorrência desleal e a entrada massiva de pneus importados, especialmente da China e Ásia.
Qual era a alíquota anterior cobrada pelo governo?
A alíquota regular era de 16%, mas havia subido temporariamente para 25% até outubro de 2026, quando expirou antes do novo decreto de 30%.