Especialistas da Comac, Embraer e USP debatem os desafios para expandir o combustível sustentável de aviação.
A expansão do combustível sustentável de aviação, conhecido como SAF, poderá responder por 60% da redução das emissões do setor aéreo até o ano de 2050, conforme apontado em debates recentes na Universidade de São Paulo.
O tema foi o foco central da Energy Transition Research & Innovation Conference, realizada na última semana na capital paulista, reunindo gigantes da indústria aeronáutica global para traçar metas de sustentabilidade.
Entre os principais participantes do evento estavam executivos e pesquisadores da Commercial Aircraft Corporation of China, da Embraer e de renomadas instituições acadêmicas do Brasil e da China, conforme informação divulgada por Aero Magazine.
Desafios para a produção em escala comercial do SAF
Apesar do enorme potencial ecológico, a adoção em larga escala do combustível sustentável de aviação ainda enfrenta barreiras significativas na cadeia produtiva global.
Segundo Sainan Yuan, diretora do Centro de Seleção e Avaliação de SAF da Comac, os maiores entraves envolvem a escassez de matérias-primas e os custos elevados de fabricação.
Outros obstáculos citados durante o painel incluem as divergências entre regulamentações nacionais e a ausência de padrões consolidados para novas rotas produtivas.
Inovação conjunta entre Embraer e Comac
Representando a fabricante brasileira Embraer, o executivo Carlos Ilário da Silva ressaltou que qualquer avanço tecnológico deve preservar rigorosamente os padrões de segurança operacional.
A empresa brasileira aposta na eficiência energética, avaliando motores mais econômicos, avanços aerodinâmicos, propulsão elétrica, sistemas híbridos e o uso de hidrogênio.
Paralelamente, a Comac mantém uma parceria de pesquisa com o Research Centre for Greenhouse Gas Innovation da USP para acelerar o desenvolvimento de alternativas verdes.
Oportunidades estratégicas para o Brasil
O pesquisador Hui Xin, da Beihang University, destacou que o Brasil possui plenas condições de liderar etapas de alto valor agregado na cadeia do SAF.
Além do fornecimento de matérias-primas agrícolas, o país pode expandir sua atuação direta no desenvolvimento tecnológico, nos processos de certificação e na produção industrial.
Isabela Morbach, diretora executiva da CCS Brasil, reforçou que a crescente demanda internacional por energia limpa representa uma janela histórica para a economia nacional.
Perguntas Frequentes
O que é SAF na aviação?
O SAF sigla em inglês para Combustível Sustentável de Aviação é um biocombustível desenvolvido para substituir o querosene fóssil, reduzindo significativamente as emissões de carbono no setor aéreo.
Qual é a meta de redução de emissões com o SAF?
Especialistas estimam que o uso de combustíveis sustentáveis poderá responder por até 60% da redução total das emissões de carbono da aviação comercial até o ano de 2050.
Quais empresas participaram do debate na USP?
O evento reuniu representantes de fabricantes aeronáuticas como a chinesa Comac e a brasileira Embraer, além de pesquisadores da Universidade de São Paulo e da Beihang University.
Quais são os maiores obstáculos para o uso do SAF?
Os principais desafios apontados por especialistas incluem os altos custos de produção, a disponibilidade limitada de matérias-primas e a complexidade dos processos de certificação.