Investigação aponta 28 réus em Madagascar por esquema de matrículas de Boeing 777 transferidos ilegalmente para o Irã
Uma operação internacional envolvendo a transferência irregular de cinco aeronaves comerciais para o Oriente Médio resultou em um grande processo criminal na África. O caso é conduzido em Madagascar e envolve ex-integrantes do governo, autoridades de aviação civil e empresários locais.
A investigação apura a emissão de autorizações falsas para registrar os jatos no país africano antes que fossem enviados ao território iraniano. A movimentação ocorreu em julho de 2025 e burlou restrições internacionais de exportação dos Estados Unidos.
No total, 28 pessoas respondem às acusações formais de corrupção e fraude na justiça malgaxe, conforme informação divulgada por Airway.
Origem dos jatos ex-Singapore Airlines
Os cinco aviões envolvidos no esquema são modelos Boeing 777-200ER, fabricados originalmente para a Singapore Airlines e repassados depois para a NokScoot. Após o encerramento da empresa tailandesa em 2020, as aeronaves passaram anos sem operação regular antes de reaparecerem com registros malgaxes.
O trajeto fantasma até Teerã
As aeronaves decolaram do Camboja em 15 de julho de 2025 com novas matrículas de Madagascar, incluindo os códigos 5R-RIS e 5R-ISA. Durante o voo cruzando a região do Afeganistão, os transponders foram desligados para ocultar o destino final no Oriente Médio.
Violação de sanções dos Estados Unidos
O Departamento de Comércio dos EUA apontou que os jatos continham componentes americanos e violaram as leis de controle de exportação. Após chegarem ao país, as aeronaves integraram a frota da Mahan Air, companhia aérea iraniana alvo de severas sanções internacionais.
Perguntas Frequentes
Por que há um processo criminal em Madagascar envolvendo aviões?
O processo investiga 28 pessoas, incluindo ex-integrantes do governo e autoridades de aviação, por autorizações irregulares de matrículas para cinco Boeing 777.
Como os Boeing 777 chegaram ao Irã?
As aeronaves receberam registros falsos em Madagascar, decolaram do Camboja em julho de 2025, desligaram os rastreadores e foram entregues à Mahan Air no Irã.
Qual era a origem anterior das aeronaves?
Os cinco jatos Boeing 777-200ER operaram inicialmente na Singapore Airlines e depois na companhia tailandesa de baixo custo NokScoot.
Quais sanções foram violadas nessa operação?
A transferência violou as restrições de exportação dos Estados Unidos, já que as aeronaves possuem componentes americanos e o Irã é proibido de comprar jatos ocidentais.