Crise no Oriente Médio encarece o QAV e força companhias aéreas a revisarem planos

As companhias aéreas Azul e Latam preveem dificuldades de crescimento operacional ao redor do mundo, por conta dos altos preços do combustível de aviação, conhecido como QAV.

O encarecimento do insumo tem sido fortemente impactado pela guerra no Oriente Médio, iniciada no fim de fevereiro, conforme informação divulgada por Melhores Destinos.

Com isso, o setor aéreo brasileiro enfrenta um cenário de cautela, reajustando tarifas e reduzindo a oferta de voos para proteger as finanças das empresas.

Impacto do QAV na Azul

Em um evento do setor no México, o diretor financeiro da Azul, Antonio Carlos Garcia, afirmou que a recuperação da empresa deve demorar mais do que o esperado inicialmente.

A companhia espera terminar o ano com capacidade cerca de 5% menor em relação a 2025, uma vez que a redução no segundo trimestre passou de 10% devido aos combustíveis.

A aérea conseguiu repassar de 60% a 65% dos reajustes do QAV aos passageiros por meio do aumento nas tarifas, buscando equilibrar as contas após o processo de recuperação judicial.

Crescimento mais lento na Latam

O CEO do Grupo Latam, Roberto Alvo, afirmou que os custos com energia podem permanecer elevados mesmo que as tensões no Oriente Médio diminuam nos próximos meses.

A empresa havia previsto o barril de QAV a US$ 147 no terceiro trimestre, mas os valores atuais rondam os US$ 190, gerando um forte impacto na estrutura de custos da companhia.

Apesar disso, a demanda de passageiros tem se mantido resiliente, com a empresa priorizando viajantes de maior poder aquisitivo para amortecer quedas na ocupação das aeronaves.

Corte de rotas e custos na aviação

A Gol também anunciou que vai cortar pelo menos 40 rotas a partir de fevereiro do próximo ano, atribuindo a decisão aos preços elevados do combustível de aviação.

Segundo a Abear, o QAV passou de representar cerca de 30% dos custos operacionais para alcançar ou superar a marca de 40% em todo o setor aéreo brasileiro.

Dados da Anac mostram que o litro do combustível fechou agosto a R$ 4,98, após atingir um pico de R$ 6,45 no mês de maio, pressionando os balanços financeiros.

Perguntas Frequentes

Por que Azul e Latam vão crescer mais devagar?

As empresas enfrentam custos elevados com o combustível de aviação, impulsionado pela guerra no Oriente Médio, o que obriga um ritmo mais conservador.

Quanto o preço do combustível subiu para as aéreas?

O QAV chegou a ser negociado a US$ 190 por barril, bem acima das previsões iniciais das empresas, elevando o peso do insumo para mais de 40% dos custos.

A Gol também foi afetada pela alta do QAV?

Sim, a companhia confirmou o corte de pelo menos 40 rotas domésticas e internacionais a partir de fevereiro do próximo ano devido ao encarecimento do combustível.

O preço das passagens aéreas vai subir?

As companhias já repassaram parte dos aumentos do QAV aos bilhetes e o preço médio das passagens aéreas registrou altas ao longo de 2026.