Trabalhadores rebatem proposta patronal que prevê semanas de até seis dias de trabalho consecutivos.
Os aeroviários rejeitaram a primeira proposta apresentada pelas empresas do setor aéreo para adequar a jornada profissional à nova escala 5x2. A recusa ocorreu após sugestão patronal que permitiria semanas com até seis dias consecutivos de trabalho.
A divergência central envolve a distribuição dos dias de descanso, pois o Sindicato Nacional dos Aeroviários exige o cumprimento rigoroso de duas folgas semanais sem compensações mensais. A próxima reunião entre as partes está marcada para o dia 12 de novembro.
A nova jornada começa a valer nacionalmente em 16 de dezembro, conforme informação divulgada por Mercado & Eventos, gerando intensa mobilização nas principais companhias aéreas do país.
Impasse na distribuição das folgas
O advogado do SNA, Álvaro Quintão, afirmou que a escala 5x2 não permite negociações que eliminem os parâmetros mínimos de descanso. A proposta patronal previa compensações ao longo do mês, gerando semanas com apenas um dia de folga para mecânicos e atendentes.
Para a categoria, abrir mão de dois dias de repouso semanal remunerado contraria a própria conquista histórica dos trabalhadores. A discussão afeta diretamente profissionais de solo em aeroportos brasileiros.
Mudanças na jornada diária e aviso prévio
Além das folgas, a proposta inicial das empresas substituía o limite de seis horas diárias por uma jornada de 36 horas semanais. Isso permitiria expedientes de até oito horas sem o pagamento obrigatório de horas extras.
Outro ponto crítico envolve a alteração da escala operacional sem aviso prévio mínimo. Atualmente, os funcionários exigem comunicação com cinco dias de antecedência para qualquer mudança na rotina.
Impacto nos custos das empresas aéreas
A Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo, liderada por Ricardo Miguel, estima que o fim da escala 6x1 elevará os custos do setor em 23,9%. O impacto anual calculado chega a R$ 1,2 bilhão para 45 mil profissionais.
Empresas como Azul, Gol e Latam acompanham as tratativas por meio do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias. O objetivo é evitar prejuízos à conectividade aérea durante a alta temporada e as férias escolares.
Perguntas Frequentes
Por que os aeroviários rejeitaram a escala 5x2 proposta pelas empresas?
Os aeroviários rejeitaram a proposta porque ela permitia semanas com até seis dias consecutivos de trabalho, compensando as folgas em períodos diferentes do mês.
Quando a nova jornada de trabalho dos aeroviários começa a valer?
A nova jornada de trabalho dos aeroviários tem início programado para o dia 16 de dezembro, mantendo a garantia de que não haverá redução salarial.
Qual é a principal exigência do Sindicato Nacional dos Aeroviários?
O SNA exige a garantia estrita de dois dias de descanso remunerado por semana, sem escalas que obriguem jornadas de seis dias seguidos nos aeroportos.
Qual é o impacto financeiro estimado pelas empresas aéreas?
A Abesata estima que a adaptação da jornada gerará um impacto anual de R$ 1,2 bilhão, elevando os custos do setor de serviços auxiliares em 23,9%.